Назад в архив

День 8: самолеты летают не так, как вы думаете

Вам, наверняка, как и мне, в школе рассказывали, почему летают самолеты: форма крыла такая, что путь воздуха сверху и снизу отличается, воздух сверху идет быстрее и по теореме Бернулли создает область низког...

Вам, наверняка, как и мне, в школе рассказывали, почему летают самолеты: форма крыла такая, что путь воздуха сверху и снизу отличается, воздух сверху идет быстрее и по теореме Бернулли создает область низкого давления, и самолет летит вверх. Как на картинке выше. Иногда даже показывали опыт: возьмите, мол, бумажку, подуйте вдоль нее и она “взлетит”. Так вот: забудьте, это полная ерунда.

Простой аргумент: видели когда-нибудь, как самолет переворачивается вверх ногами и летит? Если бы это объяснение было правильным, такого не могло бы быть, самолет бы упал. А еще, видели игрушечные самолеты с плоскими крыльями? Как насчет них, у них нет специальной формы крыла. В общем, дурят нас, дурят, с самого детства!

Вот настоящая причина: крыло наклонено вниз относительно движения самолета (угол атаки). Воздух, который налетает на крыло, направляется им вниз. По закону Ньютона, действие равно противодействию, так что самолет летит в противоположную сторону — вверх. Поэтому вы можете взять кратонку (или просто свою руку) и высунуть из окна машины — вы почувствуете подъемную силу, если наклоните картонку вверх.

В целом, на этом можно было бы закончить, но остается вопрос: почему форма крыла такая? В реальности сверху крыла действительно создается область низкого давления и это дает вклад в подъемную силу. Но точную причину сложно объяснить на пальцах: это последствие взаимодействия потоков воздуха с крылом и это решают численно на компьютерах.

UPD: для особо любопытных нашел классный сайт с подробными объяснениями того, как это работает (как влияет угол атаки, гидродинамика, форма крыла и т.д.)

Постоянная ссылка · Архив